.

Нов 66-Св мост Събрание преден ляв пасове 1999-Крайслер, Додж, Мицубиши Мр357813

Нов 66-Св мост Събрание преден ляв пасове 1999-Крайслер, Додж, Мицубиши Мр357813

BGN 1.00

Сума
Налично за поръчка

Дългогодишният опит на Кардон в тестването и инженеринга на задвижващи оси е в основата на нашия патентован метод за проектиране на продукт, който отговаря и дори надхвърля О.е. производителността. Проучихме причините, поради които оригиналните автобиографии обикновено се провалят, и разработихме нови решения, за да избегнем повторен неуспех. Например, нашите неопренови ботуши са проектирани с допълнителни духала, когато е необходимо, за да устоят на по - ниско напрежение и напукване на озона-водещата причина за повреда на обувката. Освен това, всички валове на задвижващите оси се проверяват индивидуално за правота, което води до работа без вибрации при всички скорости. Приложение : Крайслер Себринг 2005-01; Додж Стратус 2005-01; Мицубиши Еклипс 2002-00, Галант 2003-99. Патентованите инженерни процеси гарантират, че всички задвижващи оси отговарят на О.е. форма, годност и функция. Неопреновите ботуши са проектирани с допълнителни духала, когато е необходимо, за да устоят на по-ниско напрежение и напукване, което е водещата причина за отказ на обувката. Номерата на частите на задвижващата ос с наставка "ХД" са тежки приложения и включват термопластичен извънбордов багажник за повишен живот и издръжливост в сравнение с традиционния неопренов багажник. С всяка единица се доставя нова гайка за задържане на ос за безпроблемен монтаж, поради вероятността оригиналната задържаща гайка да се износи или оголи. Измерванията на задвижващата ос се валидират след монтажа, за да се гарантира правилното им прилягане. Скобите за обувки са пневматично нагънати, създавайки перфектно уплътнение между багажника и корпуса. Висококачествената грес издържа на изискванията за висока температура и висок въртящ момент, за да осигури дълготрайна и надеждна работа. Сплуните са прецизно валцувани, за да се гарантира правилното прилягане на задвижващата ос в свързващия център и трансмисията, което елиминира инсталационните главоболия. Е3ее12127ка Е3ЕЕ12127ДА Е3ЕЕ12127ГА Е3ЕЕ12127ХА Е3ЕЕ12127ПА Е3ЕЕ12127ПА Е3ЕЕ12127РА Е3ЕЕ12127ТА Е3Е12127ВА Е3ЕЕ12127ВА Е3Е12127Я Е3ЕЕ12127ЗА Е3ФЗ12127Г Е3ФЗ12127Х Е3ФЗ12127Н Е3ФЗ12127П Е3ФЗ12127Т Е3ФЗ12127И Е3ФЗ12127З.

Декларирани характеристики